Kilometrikorvaus 2026 ja matkojen kirjaaminen

Kuukauden lopussa täytetty ajopäiväkirja on aina arvio. Se on myös arvio alakanttiin, koska pienet siirtymät työmaiden välillä eivät jää mieleen.

Mitä kilometrikorvaus 2026 on ja mitä siihen voi lisätä

Verohallinto vahvistaa vuosittain enimmäismäärän, jonka työnantaja voi maksaa verovapaasti oman auton käytöstä työajoihin. Vuonna 2026 se on 55 senttiä kilometriltä. Edellisenä vuonna luku oli 59 senttiä, eli korvaus laski neljä senttiä.

Kyse on enimmäismäärästä. Työnantaja voi maksaa vähemmän, ja se mitä maksetaan perustuu työehtosopimukseen, työsopimukseen tai talon tapaan. Jos maksetaan enemmän kuin enimmäismäärä, ylimenevä osa on palkkaa.

Urakoinnissa korotukset ovat usein olennaisempia kuin peruskorvaus. Perävaunu nostaa korvausta yhdeksän senttiä kilometriltä, asuntovaunu viisitoista senttiä ja taukotupa kaksikymmentäkahdeksan senttiä. Neljä senttiä lisää tulee silloin, kun autossa kuljetetaan yli 80 kilon koneita tai esineitä.

Nämä jäävät maksamatta useimmin, koska niitä ei muisteta merkitä. Perävaunullinen keikka näyttää ajopäiväkirjassa täsmälleen samalta kuin ilman perävaunua ajettu.

Kolme asiaa, jotka kirjauksesta pitää käydä ilmi

Mistä mihin ja miksi. Reitti, kilometrit ja työn peruste. Ilman perustetta matka on vaikea osoittaa työmatkaksi jälkikäteen, ja juuri se on se kohta jota verottaja katsoo.

Mille kohteelle matka kuuluu. Tämä on se, joka erottaa palkkaerän laskutettavasta rivistä. Jos kohde puuttuu, matka päätyy palkkaan mutta ei asiakkaan laskulle.

Mahdollinen korotus. Perävaunu, asuntovaunu, taukotupa tai raskas kuorma pitää merkitä siinä hetkessä. Kuukauden päästä kukaan ei muista, minä päivänä kärry oli perässä.

Miksi kuukauden lopussa tehty kirjaus on aina väärä

Ajopäiväkirja täytetään tyypillisesti silloin, kun palkanlaskenta sitä kysyy. Siinä vaiheessa muistissa ovat pitkät ajot ja isot keikat.

Muistista ovat pudonneet ne kolmen kilometrin siirtymät kohteiden välillä, joita saattoi olla neljä samana päivänä. Vuositasolla ne ovat merkittävä summa, mutta yksittäisenä päivänä ne eivät tunnu miltään.

Sama pätee laskutukseen. Kun matka kirjataan ilman kohdetta, se on palkanlaskennalle riittävä mutta laskutukselle arvoton. Asiakas ei maksa matkasta, jota ei kohdisteta hänelle.

Miten Evelia tekee tämän

Kilometrit ja päivärahat kirjataan puhelimella samalla kun tunnit, ja kirjaus kohdistuu työlle. Sama kirjaus menee palkanlaskennan aineistoon ja asiakkaan laskulle, joten sitä ei tehdä kahdesti. Korotukset merkitään samassa yhteydessä, jolloin ne eivät jää muistin varaan.

Jos laskulta puuttuu matkojen lisäksi muutakin tehtyä työtä, katso Laskuttamattomat tunnit. Kohteiden kirjaamisesta työmaalla kerromme sivulla Sähköinen työmääräin.

Kenelle tämä on tarkoitettu

Urakointiyrityksille, joissa ajetaan päivässä useampaan kohteeseen ja joissa matkoja laskutetaan asiakkaalta. Siinä yhdistelmässä ajopäiväkirja on sekä verotusasia että laskutusasia, ja jälkimmäinen unohtuu useammin.

Jos ajat itse yhteen kohteeseen aamulla ja takaisin illalla, tästä ei ole hyötyä. Silloin ajopäiväkirja on yksinkertainen eikä siihen tarvita mitään järjestelmää.

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)